來源：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)

當(dāng)今世界受到疫情的影響，國外的經(jīng)濟形勢普遍“唱衰”，而我國鐵路貨運量卻在這個時候逆勢增長。根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司消息稱，國家鐵路日均裝車15.26萬車，同比增長3.4%；單日裝車、卸車最高達(dá)到170867車、183971車，聯(lián)袂刷新歷史紀(jì)錄。貨物發(fā)送量累計完成16.93億噸，同比增長3.6%，一路飄紅的指標(biāo)向世界釋放出中國經(jīng)濟動能積極恢復(fù)的信號，這樣的數(shù)據(jù)令世界各國無比羨慕和欽佩。

疫情發(fā)生以來，在其它運輸方式受阻的情況下，鐵路充分發(fā)揮了安全、持續(xù)、運量大的優(yōu)勢，主動對接社會需要。鐵路部門對電煤、糧油、化肥等關(guān)乎國計民生的基礎(chǔ)行業(yè)主動讓利，而受惠企業(yè)也必將以其特有的方式回饋社會，幫助經(jīng)濟社會重新進(jìn)入良性循環(huán)。在全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大背景下，社會物流總需求疲軟，很大程度上壓縮了鐵路貨源。鐵路部門主動出擊，積極作為，與煤電大客戶營銷，加大了中長合同履約的監(jiān)管力度，推行了許多優(yōu)惠政策，吸引大批企業(yè)的目光，讓鐵路運輸在這樣的逆境下成為新的經(jīng)濟引擎。

提升運營品質(zhì)效率，降低外貿(mào)企業(yè)物流成本是近年來鐵路部門工作的重點。中歐班列的穩(wěn)定運行為各國的貨物需求提供了穩(wěn)定的保障。與此同時，鐵路部門也將中歐班列的穩(wěn)定運行作為首要政治任務(wù)，不斷優(yōu)化運輸組織、海關(guān)和境外鐵路的溝通協(xié)調(diào)。95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)自2020年7月起在全國鐵路各口岸站投入應(yīng)用，使鐵路國際聯(lián)運將更加高效便捷。從全球“一盤棋”來看，“數(shù)字口岸”的全面實行，將極大提升我國鐵路口岸運營品質(zhì)和效率，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進(jìn)貿(mào)易便利化，降低外貿(mào)企業(yè)物流成本，對于推進(jìn)國際鐵路聯(lián)運形成新格局，意義非凡。

隨著我國經(jīng)濟社會秩序加快恢復(fù)，貨物運輸需求將持續(xù)增長，鐵路部門將堅持以市場需求為導(dǎo)向，持續(xù)加大貨運能力有效供給，不斷提升貨運服務(wù)品質(zhì)，為促進(jìn)經(jīng)濟社會發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)。如今的疫情還沒有結(jié)束，考驗也沒有結(jié)束。但是，我們對鐵路部門這樣的舉措有所期待，我們更期待那個充滿活力、露出笑容的流動中國。（孫吉奎）